春节纯电出行攻略 | 跨区域返乡这些低温用车小技巧要知道

离放假还远吗?春节纯电动车出行攻略已经来了。

手握往返车票的我,最近到公司遇到没票同事的第一句话就是:"抢到回家的票了吗?"在明知道对方没票,我有票的情况下问出这样的问题就是"欠揍",但我在乎吗?不得瑟得瑟能对的起抢到的票?

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简单的调侃映射出春运的"一票难求", 但"一票难求"并不能阻挡国人对回家过春节的向往。很多人即使没抢到票,也会想尽办法回家与家人团聚,自驾返乡则是相对较好的选择之一。那如果自驾纯电动车型回家要注意什么呢?

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整备车辆 燃油车/纯电动车型都需要

无论干什么事情都要在事情开始前做好准备,自驾也一样。在出发前车主最好是到 4S 店,或者是到自己认识的维修店进行车辆检查。到店就说自己是做长途出行准备,店内的维修人员会根据需求进行检查。有的店针对这种年前检查是不收费的,具体要看你所在地的维修店及 4S 店。

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不过纯电动车需要特别注意的是底盘电池组外壳是否有磕碰、线束及螺栓是否有松动等情况。其次,就是四条轮胎的胎压及轮胎磨损的情况。另外,如果去低温寒冷地区可能会遇到结冰等情况,所以轮胎也要更换为相对防滑的轮胎。

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路线规划 加电/小特 APP 值得吹一波

沿路充电桩是纯电动车型出行的必需品,所以出发前一定要规划好自己的路线。目前单就纯电动车出行路线规划比较好用的有"加电APP 和小特 APP"两个,在加电APP 和小特 APP 上进行路径规划后,APP 会显示你的沿途充电桩数量,小特 APP 主要针对的是特斯拉车型。

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在功能菜单显示布局上,加电 APP 更简洁。点击加电 APP 后下方三个功能菜单分别是一键加电、扫码加电以及路径规划,点击路线规划,输入你要到的地方后,APP 则会显示整条路线沿途充电桩布局。

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之后可以根据对自己车辆的续航评估来进行选择充电站,选择充电站后会跳转至第三方的地图指引导航。

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小特 APP 针对特斯拉车主非常友好,在小特 APP 内针对特斯拉车主有超充路线以及燃油车路线。

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虽然有 APP 的路径规划,但还要注意一点就是目的桩能不能用,因为存在更新延迟等问题,目的地桩可能会存在桩损坏无法充电的情况,所以路径规划也只能是起到提醒作用。

充电故障 这些故障代码可以参考

充电故障代码这种东西对用户来说仅是个参考,如果真遇到充电故障也只能是联系客服人员。但有一些相对简单的故障代码还是可以了解下。新出行在之前就针对国网的充电桩故障代码做了很详细的解析(新出行百科丨国家电网充电桩故障代码最全合集)。在了解后和客服人员沟通时也会更好沟通。

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或是第一次去到低温地区 这些情况是正常的

纯电动车型市场占有率小且发展历程也比较短,所以很多车主会存在第一次使用纯电动车型去跨省/市出行,跨省市出行对于北方人来说还好,毕竟室外温度都属于寒冬。如果是广东、海南等常年温暖的地方去到一个低温地区就会有很多不适。例如,续航“缩水”、充电慢、室外停车不开续航变少等等。

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低温高速掉电更快 能耗更高

如果你不是长时间生活在北方寒冷地区,你是感受不到那种寒冷对纯电动车型的"伤害"。这种低温对纯电动车型的"伤害"有多大?

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