公众聚集场所火灾自救与逃生技术

 

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公众聚集场所火灾自救与逃生技术
2005/11/2/10:5  来源:北京消防总队
 
 
 
    据有关部门统计,近年来,公众聚集场所发生的火灾占火灾总起数的30%左右,伤亡人员占总数的60%以上。1991年至2000年,全国共发生公众聚集场所特大火灾264起,造成1750人死亡,直接经济损失100918.7万元,分别占同期全国特大火灾总数的27.2%、50.9%和33.2%。那么,一旦面临公众聚集场所火灾,我们 
应该采取怎样行之有效的措施和方法,最大限度的争取自救与逃生的希望呢?笔者结合多年的实际工作经验,就公众聚集场所火灾的自救与逃生,做一个粗浅的分析,以供读者参考。

    地铁火灾:

    案例1:1987年11月18日,格林威治时间19时30分,英国伦敦最大的地铁站--国王十字地铁站突然发生火灾。短时间内,大火吞噬了整个售票大厅,将数百名乘客困在火海之中。顿时电灯熄灭,大家你推我拥,争相逃命,乱作一团,呼救声响成一片。虽经消防队员奋力抢救,但仍有32人葬身火海,180人被严重烧伤,造成了一起震惊世界的惨案。

    案例2:2003年2月18日,韩国大邱市地铁中央路站发生火灾,造成135人死亡,137人受伤,318人失踪。火灾是由精神病人放火所致。 

    地铁作为现代化城市交通的重要设施,具有客运量大,高速快捷、时间准确的特点。同时,就消防观点而言,地铁是穿行于隧道之中的交通工具,隧道较长,通风条件、照明条件都较差,环境复杂,万一发生火灾时,安全疏散和救援作业困难殊多。如果一旦面临地铁火灾,究竟该如何逃生呢?

    (1)要有逃生的意识。乘客进入地铁后,一定要对其内部设施和结构布局进行观察,熟记疏散通道安全出口的位置。

    (2)要及时报警。可以利用自己的手机,也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处,均贴有红底黄字的"报警开关"标志,箭头指向位置即是紧急报警按钮所在的位置。

    (3)要做到扑火自救。发现火情后,除了及时报警外,要寻找附近的灭火器材进行灭火,力求把初起之火控制在最小范围内,民间偏方,并采取一切可能的措施将其扑灭。灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下,上面贴有"灭火器"标志。乘客旋转拉手90度,开门就可以取出灭火器。

    (4)如果火势蔓延,乘客无法进行灭火自救,这个时候应保护好自己,进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼的社会弱势人群先行疏散至安全的车厢。如初期火灾扑救失败,应及时关闭车厢门,防止火势蔓延赢取逃生时间。

    (5)逃生时,应采取低姿势前进(但不可匍匐前进,以免贻误逃生时机)不要做深呼吸,可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子,防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。视线不清时,手摸墙壁慢慢撤离。 

    (6)在逃生过程中要保持镇定,不要盲目的相互拥挤和乱窜,要听从地铁工作人员的指挥和引导疏散。如果火灾引起停电,可按照应急灯和疏散指示标志的指示方向进行有序逃生。万一疏散通道被大火阻断,应尽量想办法延长生存时间,等待消防队员前来救援。

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